苏州智殷自动化有限公司专业从事工业机器人产品开发和系统集成的高新技术企业,隶属智昌机器人产业集团。公司以国家首批入选者、首批、国际机器人研究专家甘中学博士和迟永琳为***人物。
焊接机器人
考虑到机器人要有足够的负载能力,能以较大的加速度将焊钳送到空间位置进行焊接,一般都选用100~150kg负载的重型机器人。为了适应连续点焊时焊钳短距离快速移位的要求。新的重型机器人增加了可在0.3s内完成50mm位移的功能。这对电机的性能,微机的运算速度和算法都提出更高的要求。
苏州智殷自动化有限公司专业从事工业机器人产品开发和系统集成的高新技术企业,隶属智昌机器人产业集团。公司以国家首批入选者、首批、国际机器人研究专家甘中学博士和迟永琳为***人物。
焊接机器人
焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业,汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接,尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。用这种技术可以提高焊接质量,因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。该公司最近推出一种高度低的点焊机器人,用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊机器人还可以与较高的机器人组装在一起,共同对车体上部进行加工,从而缩短了整个焊接生产线长度。
焊接机器人的灵活性和焊接质量如何?
首先我们要知道这个黄色的东西其实是焊丝和焊接母材里的杂质,主要是硅锰元素在焊接过程中高温氧化跟保护气体中的CO2产生化学反应,人工智能机器人焊接,分解形成氧化硅、氧化锰形成的氧化物,有点类似于手工焊条焊接时的焊渣。
虽然这些现象即使用焊接机器人也会产生,但是这些氧化物除了外观有点瑕疵外并不会对焊接品质造成什么不良影响,用刷子也能很容易的清除掉。焊接母材的金属元素中多少会有一些硅锰元素,这种现象肯定会存在的,如果想要减少这些氧化物,可以选用含硅锰元素少点的焊丝,保护气体换成CO2含量少的混合气,焊接出来的氧化物就会少些,黄色的斑就会少很多。